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      德國力士樂(lè )rexroth傳感器安裝注意事項

      德國rexroth力士樂(lè )溫度開(kāi)關(guān)傳感器注意事項如下

      ⑴ 接地方式:通過(guò)溫控器金屬外蓋與設備接地金屬部件相連。

      ⑵ 采用接觸感溫式安裝時(shí),應使金屬蓋面貼緊被控器具的安裝面,為確保感溫效果,應在 感溫表面涂上導熱硅脂或其它性能類(lèi)似的導熱介質(zhì)。

      ⑶ 安裝時(shí)不可把蓋面頂部壓塌、松動(dòng)或變形,以免影響性能。

      ⑷ 不能讓液體滲入控溫器內部,不得使外殼出現裂紋,不得隨意改變外接端子的形狀。

      ⑸ 產(chǎn)品在不大于電流的電路中使用,應選擇銅芯截面為0. 5-1㎜2導線(xiàn)連接;不大于10A 電流的電路中使用,應選擇銅芯截面為0.75-1.5㎜2導線(xiàn)連接。

      ⑹ 產(chǎn)品應在相對濕度小于90%,環(huán)境溫度40℃以下通風(fēng)、潔凈、干燥、無(wú)腐蝕性氣體的倉庫中存放。

      ⑺ 使用過(guò)程不能折彎接線(xiàn)端子,否則將影響電氣連接的可靠性。

      系統正作原理分析如下。(主缸快速下降此時(shí),液壓泵。-從下袖箱幣和液壓機原系統工作原理。)

      故障原因分析:
      1,應用設備為大型擠壓機,根據擠壓機的特點(diǎn),油缸缸徑很大,在突然停止瞬間閥門(mén)關(guān)閉,而由于油液的慣性產(chǎn)生的“水擊”現象會(huì )產(chǎn)生很大的壓力沖擊和空穴現象,而HM20為正壓傳感器,正壓傳感器是不能承受負的壓力,因此造成傳感器的陸續損壞。壓力傳感器安裝于閥塊正上方,使傳感器直接接受了油液的沖擊振蕩。
      2,傳感器拆除時(shí)有大量氣體噴出,也證明了系統產(chǎn)生了負壓從而使空氣從油液里解析出來(lái)了。
      3,損壞的傳感器均在主油路上,擠壓機使用力士樂(lè )SYDFEn電子伺服泵作為動(dòng)力源,泵的擺角可以為負,因此也會(huì )瞬間產(chǎn)生負壓,同理,也是,造成正壓傳感器損壞的原因之一。而控制泵為恒壓控制泵,泵的擺角不可能為負,因此控制泵的壓力傳感器也就不會(huì )因此而損壞了。
      4、解決方案:在傳感器之前加裝測壓接頭以及測壓軟管,測壓軟管能一定程度上對壓力沖擊進(jìn)行緩沖,消除系統到傳感器的負壓。

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