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                    KRACHT流量計VC5F1PS現貨庫存

KRACHT流量計VC5F1PS模擬量：連續的電壓，電流等信號量，模擬信號是幅度隨時(shí)間連續變化的信號，其經(jīng)過(guò)抽樣和量化后就是數字量。模擬量多是非電量，而PLC只能處理數字量、電量。所有要實(shí)現它們之間的轉換要有傳感器，把模擬量轉換成數字量。
如果這一電量不是標準的，還要經(jīng)過(guò)變送器，把非標準的電量變成標準的電信號，同時(shí)還要有模擬量輸入單元(AD)把這些標準的電信號變換成數字信號；模擬量輸出單元(D/A)，以把PC處理后的數字量變換成模擬量
我們管道上安裝一塊量程為0-10kpa的壓力變送器，電源正極接壓力變送器的B點(diǎn)，負極串聯(lián)一塊萬(wàn)用表到壓力變送器的A點(diǎn)，并將萬(wàn)用表打到電流檔。當壓力變送器C點(diǎn)的壓力是5kpa時(shí)，萬(wàn)用表的的電流讀數是12mA。正好是4-20mA的電流信號的中間值，而5kpa也正好是0-10kpa壓力值的中間值。當壓力變送器C點(diǎn)的壓力是10kpa時(shí)，萬(wàn)用表的的電流讀數正好是20mA。

KRACHT流量計VC5F1PS葉輪式流量計的工作原理是將葉輪置于被測流體中，受流體流動(dòng)的沖擊而旋轉，以葉輪旋轉的快慢來(lái)反映流量的大小。典型的葉輪式流量計是水表和渦輪流量計，其結構可以是機械傳動(dòng)輸出式或電脈沖輸出式。一般機械式傳動(dòng)輸出的水表準確度較低，誤差約±2％，但結構簡(jiǎn)單，造價(jià)低，國內已批量生產(chǎn)，并標準化、通用化和系列化。電脈沖信號輸出的渦輪流量計的準確度較高，一般誤差為±0．2％一0．5％。

KRACHT流量計VC5F1PS由于流體的容積受溫度、壓力等參數的影響，用容積流量表示流量大小時(shí)需給出介質(zhì)的參數。在介質(zhì)參數不斷變化的情況下，往往難以達到這一要求，而造成儀表顯示值失真。因此，質(zhì)量流量計就得到廣泛的應用和重視。質(zhì)量流量計分直接式和間接式兩種。直接式質(zhì)量流量計利用與質(zhì)量流量直接有關(guān)的原理進(jìn)行測量，目前常用的有量熱式、角動(dòng)量式、振動(dòng)陀螺式、馬格努斯效應式和科里奧利力式等質(zhì)量流量計。間接式質(zhì)量流量計是用密度計與容積流量直接相乘求得質(zhì)量流量的。

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工程機械 液壓挖掘機、推土機、裝載機、道路機械、工程起重機,打樁機、液壓千斤頂、平地機等

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冶金礦山設備 鑿巖機、開(kāi)掘機、開(kāi)采機、破碎機、提升機、液壓支架,電爐爐頂及電極升降機、軋鋼機、壓力機等.

船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿(mǎn)足船用標準的液壓環(huán)保設備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設備，城市和工業(yè)噪聲防治設備，以及大氣污染治理設備石油化工設備 天然氣集輸設備 石油勘探和鉆采設備/維修用量發(fā)電設備 電液調速系統 鍋爐給水系統軍工  航空、航天工程類(lèi) 水利工程、汽車(chē)、摩托車(chē) 自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)中的轉向器、減振器等、智能機械 折臂式小汽車(chē)裝卸器、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車(chē)車(chē)輛、醫藥、印刷，以及游藝等機械設備.

上海維特銳部分現貨庫存

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ICAR 電容 MLR25PRL 45202551 MK SH

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ACE 緩沖器 MA4550M

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HYDAC 節流閥 DRV-10-01.4/0

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