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穆格MOOG伺服閥D661-4020B常見(jiàn)的故障有哪些

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MOOG伺服閥是美國MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。MOOG伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統中。

穆格伺服閥產(chǎn)品特點(diǎn)：D660系列采用新型的Servo Jet先導級，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內流道設計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內置式電子放大器對閥芯位移進(jìn)行閉環(huán) 控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現意外斷電故障時(shí)機器設備處于安全位置。常用型號：D661；D662；D663；D664；D665等。

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線(xiàn)圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。

MOOG伺服閥用于高動(dòng)態(tài)閥設計的改進(jìn)的ServoJet“先導級動(dòng)態(tài)系統" ServoJet先導級的高固有頻率（500 Hz）允許更高的整體閥動(dòng)態(tài)性。改善了頻率響應，從而實(shí)現了控制系統性能。ServoJet先導閥的改善了頻率響應，可實(shí)現較高的閥芯位置環(huán)路增益。 高環(huán)路增益可提供出色的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應，從而實(shí)現控制系統性能。高Servolet先導級壓力恢復，確?？煽窟\行ServoJet先導級的高壓恢復（在100％命令信號下，AP超過(guò)80％）可提供更高的閥芯驅動(dòng)力，并確保增強的閥芯位置可重復性。增強的耐污染性減少了停機時(shí)間Servolet先導閥的內部間隙更大，使其更耐污染。 由于增加了過(guò)濾器尺寸（200 um標稱(chēng)細度），因此中試級過(guò)濾器的壽命幾乎不受限制。

MOOG伺服閥參數特性：

額定流量：每節流邊 ?p 35 bar 時(shí)為 5 至 100 l/min

z大流量：ISO 05 型號為 180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05

D941 系列，帶模擬接口

額定流量：每節流邊 ?p 5 bar 時(shí)為 8 至 80 l/min

z大流量：180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 05

帶現場(chǎng)總線(xiàn)接口

額定流量：每節流邊 ?p 35 bar 時(shí)為 5 至 100 l/min

z大流量：ISO 05 型號為 180 l/min

z大操作壓力：350 bar

安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05

穆格MOOG伺服閥D661-4020B常見(jiàn)的故障有哪些

1)力矩馬達部分a.線(xiàn)圈斷線(xiàn):引起閥不動(dòng)，無(wú)電流。b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內有雜物，引起閥門(mén)不動(dòng)作。c.球頭磨損或脫落:原因是磨損，引起MOOG穆格伺服閥性能下降，不穩定，頻繁調整。d.緊固件松動(dòng):原因是振動(dòng)，固定螺絲松動(dòng)等，引起零偏增大。e.彈簧管疲勞:原因是疲勞，引起系統迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng)，系統震蕩， 。f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到大。

2)噴嘴擋板部分a.噴嘴或節流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴重的引起系統不穩定。b.濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴重的引起系統擺動(dòng)。

3)滑閥放大器部分a.刃邊磨損:原因是磨損，引起泄露，流體噪聲大，零偏大，系統不穩定。b.徑向濾芯磨損:原因是磨損。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。C.滑閥卡滯:原因是油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。

MOOG伺服閥這些故障發(fā)生比較頻繁，從使用角度來(lái)看，造成這些現象的原因有以下3個(gè)方面：3.1油質(zhì)的老化電液調節系統普遍采用的是磷酸酯抗燃油，由于這類(lèi)油是一種人工合成的物質(zhì)，在使用過(guò)程中極易老化。主要表現為污染顆粒度的增加，酸值升高，電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件，對油液污染顆粒度的要求很?chē)栏?，一般要達到NAS1638-5級，酸值應小于0.2mgkoH/g?？谷加臀廴绢w粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時(shí)加速閥芯，閥套的磨損，導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學(xué)腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時(shí)間內迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。

MOOG伺服閥型號：

MOOG 伺服閥 D661-4020B

MOOG 伺服閥 D661-4506C

MOOG 伺服閥 D661-4507C G08JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4577C

MOOG 伺服閥 D661-4594C G75KXAA5VSX2H

MOOG 伺服閥 D661-4612

MOOG 伺服閥 D661-4651

MOOG 伺服閥 D661-4651  G35JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4651 G35J0AA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4651G35JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4652G15JOAA6VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4697C  G15JOAA5VSX2HA

MOOG 伺服閥 D661-4830 P60HAAM7NSX2-A

MOOG 伺服閥 D661-6568C-G30KBCO6NSD2HA

MOOG 伺服閥 D663-4317K

MOOG 伺服閥 D663-Z4307K  P02JONF6VSX2-A

MOOG 伺服閥 D664-4380K

MOOG 伺服閥 D664-4747

MOOG 伺服閥 D664-4758

MOOG 伺服閥 D664-4759

MOOG 伺服閥 D791-4038 S16JXQB6VSX2-B

MOOG 伺服閥檢測儀 G040-123B001(24V,6+PE)

MOOG 放大板 G123-825-001+帶電纜的插頭

MOOG 伺服閥 G761-3002B

MOOG 伺服閥 G761-3003B

MOOG 伺服閥 G761-3004B

MOOG 伺服閥 G761-3004B+插頭

MOOG 伺服閥 G761-3005B

MOOG 伺服閥 G761-3033B

MOOG 伺服閥 J761-003替代G761-3033B

MOOG 伺服閥 L03HOBMGNSF20-D663-4705

上海維特銳優(yōu)勢供應：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

MEISTER麥斯特：流量計

Sika:流量計，流量開(kāi)關(guān)，傳感器

SICK施克：傳感器，測距儀等

巴士德：傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等

寶德：流量計，閥類(lèi)，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開(kāi)關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量?jì)x等

wandfluh萬(wàn)福樂(lè )：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線(xiàn)圈等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，

MTS：傳感器，液位計

ASCO阿斯卡：燃氣閥，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開(kāi)關(guān)，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

另有更多歐美日韓品牌，誠邀廣大新老客戶(hù)前來(lái)詢(xún)價(jià)！