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德國克拉克KRACHT流量計盡量避開(kāi)鐵磁性物體及具有強電磁場(chǎng)的設備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號。傳感器勺轉換器間的流量信號線(xiàn)和激磁線(xiàn)。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線(xiàn)路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會(huì )遠比其他流量?jì)x表多，出現內壁附著(zhù)層產(chǎn)生的故障概率也就相對較高。若附著(zhù)層電導率與液體電導率相近。常見(jiàn)的調試期故障通常由安裝不妥。

 克拉克KRACHT齒輪泵屬于低壓力微型手提式節能輸油泵，z適用于無(wú)動(dòng)力電源的出售單位油桶軸油，齒輪泵也適用于煉油廠(chǎng)、電廠(chǎng)、電站、變電所(室)及油庫輸油。稀油潤滑系統的稀油轉運。適用于輸送粘度在5-5000cSt以下，在不同的介質(zhì)粘度，用手柄調不同的轉速，齒輪泵已能適用介質(zhì)的正常輸送，轉速60-300r/min，溫度在80℃以下的具有潤滑性的介質(zhì)。齒輪泵齒輪轉動(dòng)時(shí)，吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，克拉克KRACHT齒輪泵液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪潤滑泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體?？死薑RACHT齒輪泵是借一對相互嚙合的齒輪將電動(dòng)機所輸出之機械能轉換為液壓能的轉換裝置，在機床或其它機械的液壓系統中作為提供一定流量、壓力的液壓能源。

德國VSE流量計種類(lèi)系列有什么作用詳情如下：

VSE齒輪流量計 VS系列具有的性能，線(xiàn)性和分辨率，可根據齒輪原理對清晰，粘稠的液體進(jìn)行j確的測量。VS系列流量計j確地適配到殼體中的齒輪對形成測量單元。通過(guò)信號拾取系統無(wú)接觸地記錄測量單元的旋轉并將其轉換成數字脈沖。VS系列流量計可用于測量具有一定潤滑能力的所有泵送液體，例如汽油，（低易燃）礦物油，油漆，油脂，樹(shù)脂等等。流量范圍0.002至525 l/min，壓力范圍高達450 bar，溫度范圍-40至+ 210°C，頻率范圍高達1666.7 Hz，粘度范圍為1至1,000,000 cSt。

VSE齒輪流量計 VHM系列專(zhuān)門(mén)用于高精度測量磨料和潤滑性差的介質(zhì)。齒輪流量計根據排量原理工作，適用于各種流體。每個(gè)齒在通過(guò)非接觸式信號拾取系統時(shí)根據載波頻率原理產(chǎn)生脈沖。VHM流量計具有單，雙和四分辨率以及NPN或PNP模式的信號輸出。流量計也經(jīng)過(guò)死區優(yōu)化，適用于噴涂行業(yè)（易于沖洗）。流量范圍0.01至20l/min，壓力范圍高達250 bar，溫度范圍為-20至+ 120°C，頻率范圍高達1000 Hz，粘度范圍為1至20,000 cSt。

VSE渦輪流量計 VTR系列的基本系統包括轉子，殼體和測量傳感器。由于特定的內徑，渦輪機的速度與流量成正比。VTR系列中的所有流量計均經(jīng)過(guò)單獨校準。我們還為客戶(hù)提供各種電子評估和顯示單元。流量范圍110 l/h至4500m3/h，壓力范圍高達250 bar，溫度范圍 - 40°C至+ 120°C，頻率范圍高達1300 Hz，粘度范圍為1至5 cSt。

 德國HYDAC Technology GmbH 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置，是世界較有名的過(guò)濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。

 HYDAC賀德克傳感器有如下特點(diǎn)：
（1）采用了模型識別技術(shù)克服了現有壓力開(kāi)關(guān)的壓力瞬間超低時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作造成不正常 甩泵。
（2）增加了流程選擇開(kāi)關(guān)，旁接罐流程、密閉流程可設置不同的閾值，旁接罐流程設置的閾 值可適當降低，從而解決了旁接罐流程壓力開(kāi)關(guān)不能投用的問(wèn)題。
（3）增設了校準按鈕，在對智能電子壓力開(kāi)關(guān)校驗時(shí)只要按下“校準按鈕”，微電腦就會(huì )自 動(dòng)記憶當前壓力值，并把該值作為“智能電子壓力開(kāi)關(guān)”設定值，從而實(shí)現壓力開(kāi)關(guān)的智能 校驗。

 ACE 1963 年成立于密歇根州底特律，在同一年發(fā)明了多孔微調式工業(yè)減震器。在約 50 年后，ACE 成為*的減震技術(shù)和隔振技術(shù)專(zhuān)家。

ACE緩沖器特點(diǎn)
1、采用轎車(chē)的緩沖原理，明顯提高車(chē)輛減震性能。

2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。

3、可減輕長(cháng)途駕駛后的疲勞感。

4、有效解決減震器彈簧疲軟問(wèn)題，恢復減震器性能。

5、保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油。

6、提高車(chē)身3-5CM、恢復車(chē)體原來(lái)的高度。

7、縮短剎車(chē)距離、延緩鈑金老化，提高安全性。

8、急轉彎、山路、土路低速行駛過(guò)程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車(chē)的舒適感。

9、試驗結果可延長(cháng)減震器壽命長(cháng)達2倍以上。

10、安裝簡(jiǎn)單，不松動(dòng)車(chē)輛任何螺絲。

11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2-3年。

 ATOS是電子液壓技術(shù)，提供當前較*比例閥生產(chǎn)線(xiàn)，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢：即敏感性較低，過(guò)濾精度要求不高，性能穩定，維修容易，成本較低。

 ATOS電磁閥的優(yōu)點(diǎn)：
1、ATOS防爆電磁閥DLAHM/3C/M/WP24DC的工作壽命長(cháng)。
2、ATOS防爆電磁閥工作制式：分長(cháng)期工作制，反復短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。
防爆電磁閥均為長(cháng)期工作制，即線(xiàn)圈允許長(cháng)期通電工作。
對于長(cháng)時(shí)間閥門(mén)開(kāi)通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開(kāi)電磁閥。
用在短時(shí)工作制而批量又 很大時(shí)，可作特殊訂貨以降低功耗。
3、ATOS防爆電磁閥工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結構應優(yōu)選直動(dòng)式電磁閥，
電源聽(tīng)優(yōu)選交流 
ATOS DHE閥都配有帶螺紋的，高性能電磁閥的電磁換向閥。
該閥是在三個(gè)或四個(gè)方式配置，并與兩個(gè)或三個(gè)閥芯位置可
線(xiàn)軸是可互換的，并且在很寬的范圍內的液壓的配置是可用的。

上海維特銳專(zhuān)業(yè)從事各種國外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿易。主要經(jīng)營(yíng)品牌如下：

德國品牌：KRACHT 克拉克、VSE 威士、HYDAC賀德克、BUCHER布赫、P+F 倍加福
FESTO 費斯托、IFM 易福門(mén)、SIEMENS 西門(mén)子、SICK 施克、TURCK
圖爾克、E+H 恩德斯豪斯、 LEUZE 勞易測、巴士德Barksdale、
德國PLATING ELECTRONIC、 KOBOLD 科寶、 巴魯夫BALLUFF、海隆
HERION 、HEIDENHAIN海德漢、HAWE哈威

美國品牌：PARKER 派克、ASCO 阿斯卡、美國 ACE、VICKERS 威格士、MAC、
葆德BALDOR、MOOG穆格、NUMATICS 紐曼帝克、JOUCOMATIC 捷高

意大利品牌：ATOS 阿托斯、VESTA維斯塔、CAMOZZI 康茂盛、迪普馬duplomatic

英國品牌：牛頓NEWTONS4TH

日本品牌：SMC、CKD 喜開(kāi)理、油研 YUKEN、NACHI 不二越TAIYO 太陽(yáng)鐵工、
SUNX 神視、DAIKIN 大金液壓KEYENCE 基恩士、OMRON 歐姆龍、
KOGANEI 小金井