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      上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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      產(chǎn)品名稱(chēng):單向功能ATOS插裝閥現貨供應

      產(chǎn)品型號:

      更新時(shí)間:2024-05-29

      產(chǎn)品報價(jià):

      產(chǎn)品特點(diǎn):單向功能ATOS插裝閥現貨供應
      單向功能ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結構簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制。

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      單向功能ATOS插裝閥現貨供應的詳細資料:

      單向功能ATOS插裝閥現貨供應

      LIDA, LIDO,LIDB, LIDR單向功能:常開(kāi)/常閉選項 可選先導控制油路為2通或3通ATOS插裝閥,帶集成式電子放大器,根據輸入信號的大小提供高動(dòng)態(tài)的流量控制。通過(guò)主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實(shí)現雙閉環(huán)控制,保證快速響應,高動(dòng)態(tài)性能和精密調節特性。所有比例插裝閥均為“抗震型",可承受強振動(dòng)和機械應力。

      單向功能ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結構簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制。 ATOS插裝閥基本組件:組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A(yíng) 和B、一個(gè)控制口x 。

      單向功能ATOS插裝閥現貨供應

      單向功能ATOS插裝閥 幾大特性介紹:
      1. 設計因素
      意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是同一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。假如同一規格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,那么閥塊的加工本錢(qián)勢必增加,插裝閥的上風(fēng)就不復存在。
      2. 體積小、本錢(qián)低
      批量生產(chǎn)的對用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線(xiàn)終點(diǎn)時(shí)就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí);該控制系統的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測試。
      由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶(hù)節省大量的制造工時(shí)。由于系統污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性明顯進(jìn)步。插裝閥的應用實(shí)現了系統的高效、方便。
      以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨立元件。用來(lái)替換的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統所占空間的20%。采用意大利ATOS插裝閥的特點(diǎn)如下:
      減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間(由于插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換)
      3. 功能全、應用廣泛
      意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在很多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統產(chǎn)業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合,插裝閥是進(jìn)步生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
      新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)往的經(jīng)驗證實(shí):想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的*限制。
      插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A(yíng)、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口封閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
      實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
      通回油箱,閥口開(kāi)啟;
      與進(jìn)油口相通,閥口封閉。
      改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導閥。

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